مافيا تهريب الوقود

مافيا تهريب الوقود في حرس النظام الإيراني

وكالة حضرموت

في خضم صراع السلطة ومعركة استجواب همتي، انكشف تهريب الوقود، وقال الرئيس المعين من قبل خامنئي: “من هم الذين يُخرجون هذه الكميات الضخمة من المخزون من البلاد؟ لا يمكن لأحد تهريب الديزل بيديه أو في براميل صغيرة عبر الحدود. هذا الحجم من التهريب يتطلب شبكة واسعة، لذا يجب تحديد من هم الذين يلعبون دورًا في هذه الدائرة” (موقع جماران، 27 فبراير 2024).

إذا لم يكن واضحًا لأحد “من هم الذين يلعبون دورًا في هذه الدائرة”، فإنه واضح تمامًا لبزشكيان، الذي يعرف جيدًا أن خيوط فساد الوقود بيد قادة حرس النظام الإيراني، هؤلاء الذين وصفهم أحمدي نجاد نفسه بـ ‘الإخوة المهربين’، الحرس التابع مباشرة لخامنئي، الذي يدعو بزشكيان يوميًا لطول عمره.

إحدى الصحف الحكومية، مشيرة إلى اعتراف بزشكيان الذي قال: “المهربون يبيعون الديزل الذي سعره 300 تومان بـ 70 ألف تومان”، كتبت: “لماذا لا تكشفون عن أسماء المهربين؟ هل هذا مخالف لسياسة التوافق؟ من هم المهربون؟ … عندما تنشرون تقريرًا رسميًا عن تهريب الوقود بأسماء المهربين المحترمين! سيؤمن الناس بأنكم قادرون على إيقافه أيضًا” (هم‌ميهن، 1 مارس 2024).

بزشكيان يعلم جيدًا أنه لا يمكن نقل 30 مليون لتر من الوقود يوميًا في عبوات صغيرة. تهريب الوقود يختلف عن تهريب الملابس، وهو بيد جهات تمتلك الأدوات اللازمة للسيطرة والمراقبة وحتى إضفاء الشرعية على هذه الأنشطة. حرس النظام الإيراني، من خلال نفوذه في الموانئ والحدود البرية والشبكات الدولية، حوّل تهريب الوقود إلى صناعة مربحة. كما أن الرئيس المعين من قبل خامنئي ليس بعيدًا عن هذه الدائرة. فهو لم يأتِ لكشف أسرار الحرس، بل يريد استخدام اختفاء براميل النفط كورقة في صراع السلطة ضد وزير اقتصاديته. بزشكيان يحاول استخدام هذه الورقة لإجبار خصمه على التراجع في صراع السلطة. لهذا، عندما انتهى ضجيج “الاستجواب” و”الاستقالة”، انتهى حديث بزشكيان عن الفساد وتهريب الوقود أيضًا.

ولكن السؤال الأكبر: أين يكمن سر تهريب 20 أو 30 أو 50 مليون برميل من النفط؟ هذه فضيحة كبرى تتكشف ملامحها بين الحين والآخر عبر تصريحات وسائل الإعلام والمسؤولين الحكوميين.

موقع “تابناك” التابع لرضائي قائد قوات الحرس السابق، نقل عن عليرضا سليمي، عضو هيئة رئاسة برلمان الرجعي ، قوله: “وزير النفط قال في لجنتنا إننا نشتري ما يقرب من 9 ملايين لتر من الوقود من المهربين. إذن أنتم تعرفون من هو المهرب لأنكم تشترون منه! الخيوط بأيديكم. فقدان 20 مليون لتر ليس بالأمر الهين، إنها ليست مزحة” (تابناك، 28 ديسمبر 2023).

بعض الخبراء الحكوميين يقولون إن الرقم الحقيقي لتهريب الوقود يتجاوز بكثير 20 أو 30 مليون لتر يوميًا. صحيفة “آرمان امروز” الحكومية، نقلت عن خبير اقتصادي قوله: “نحن نستهلك 120 مليون لتر من البنزين يوميًا، من هذا الرقم، فقط 70 مليون لتر هو الاستهلاك الفعلي، والباقي يتم تهريبه إلى خارج البلاد… حسين راغفر قال إن هذه العملية لا يمكن أن تتم فقط من قبل الكولبران (حاملي البضائع عبر الحدود) والأفراد العاديين، بل هي نشاط منظم، وبعبارة أخرى، نشاط حكومي” (آرمان امروز، 24 ديسمبر 2023).

المقصود بالنشاط “الحكومي” هو نشاط أذرع النظام في النهب والجريمة والقمع. تلك الأذرع القذرة التي، تحت شعار حرس النظام الإيراني، أحرقت في فبراير-مارس 2021 عشرات من ناقلي الوقود البلوش الفقراء مع سياراتهم.

في ذلك الوقت، حاول حرس النظام الإيراني منع عبور ناقلي الوقود بإنشاء حواجز وحفر خنادق ضخمة، ثم أطلقوا النار من رشاشات الدبابات في منطقة “آسكان” الحدودية على ناقلي الوقود والمواطنين الذين جاءوا لدعمهم. في هذا الهجوم الوحشي، قُتل أكثر من 40 متظاهرًا وأصيب أكثر من 100 آخرين. وهكذا، احترق ناقلو الوقود الفقراء الذين لم يكن لديهم خيار سوى العمل في نقل الوقود، في نيران جلادي الحرس؛ في الوقت الذي يعترف فيه الرئيس المعين من قبل خامنئي بأنهم يهربون أكثر من 30 مليون لتر من الوقود يوميًا عبر الحدود.

مقالات الكاتب