“ميرسك”: سنتجنب البحر الأحمر على الرغم من العملية الأمنية التي يقوم بها الاتحاد الأوروبي (ترجمة)

قالت شركة الشحن ميرسك، إن من السابق لأوانه استئناف الإبحار عبر البحر الأحمر بسبب استمرار ارتفاع مستوى المخاطر، على الرغم من مبادرة الاتحاد الأوروبي لزيادة السلامة في المنطقة.

وعلقت شركة ميرسك، إحدى أكبر شركات شحن الحاويات في العالم، حركة المرور في البحر الأحمر في الخامس من يناير/كانون الثاني، وأعادت منذ ذلك الحين توجيه السفن عبر رأس الرجاء الصالح.

تم إطلاق المهمة البحرية للاتحاد الأوروبي في جنوب البحر الأحمر في فبراير للمساعدة في حماية طريق التجارة البحرية الرئيسي من هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ التي تشنها ميليشيا الحوثي اليمنية، التي تقول إنها تنتقم من الحرب الإسرائيلية على غزة.

وقالت ميرسك في بيان على موقعها الإلكتروني إنها على علم بأن شركات شحن أخرى واصلت الإبحار عبر البحر الأحمر أو أعلنت عن خطط لاستئناف الإبحار.

وأضافت: "نواصل تقييمنا بأن الوضع الحالي لا يسمح لنا باتخاذ قرار مماثل".

وأضافت: "ما زلنا نعتقد أن الإبحار عبر رأس الرجاء الصالح وحول إفريقيا هو الحل الأكثر منطقية في الوقت الحالي والذي يسمح حاليًا بأفضل استقرار لسلسلة التوريد".

أكد الجيش الإسرائيلي مساء الثلاثاء أن “الهدف الجوي المشبوه” الذي ضرب منطقة مفتوحة بالقرب من إيلات في وقت مبكر من صباح الاثنين كان صاروخ كروز.

وأعلن الحوثيون في اليمن مسؤوليتهم عن الصاروخ الذي عبر المجال الجوي الإسرائيلي من اتجاه البحر الأحمر.

ولم تقع أي أضرار أو إصابات، وبحسب الجيش الإسرائيلي، تم تعقب الصاروخ من قبل سلاح الجو طوال الحادث.

وهذه هي المرة الأولى التي يضرب فيها مقذوف حوثي الأراضي الإسرائيلية. وفي هجمات سابقة، أصابت صواريخ وطائرات مسيرة انطلقت من اليمن دولا مجاورة أو اعترضتها الدفاعات الجوية.

وقال الجيش الإسرائيلي إنه يحقق في الحادث.

بدأ المتمردون الحوثيون في اليمن مهاجمة السفن في خليج عدن والبحر الأحمر في نوفمبر الماضي، في حملة يقولون إنها تهدف إلى الإشارة إلى التضامن مع الفلسطينيين في غزة وسط الحرب بين إسرائيل وحماس، والتي بدأت بالهجوم المدمر الذي شنته الجماعة الإرهابية في 7 أكتوبر على غزة. جنوب إسرائيل.

وأدت هجمات الحوثيين إلى تعطيل الشحن العالمي، مما أجبر الشركات على إعادة توجيه رحلاتها إلى رحلات أطول وأكثر تكلفة حول جنوب أفريقيا. وارتفعت تكلفة تأمين رحلة مدتها سبعة أيام عبر البحر الأحمر بمئات الآلاف من الدولارات. وبعيداً عن الأضرار الاقتصادية، فقد عملت هذه الهجمات أيضاً على تأجيج المخاوف من احتمال انتشار الحرب بين إسرائيل وحماس لزعزعة استقرار الشرق الأوسط الكبير.

وبينما زعمت الجماعة أنها تستهدف فقط السفن المملوكة لإسرائيل أو المرتبطة بها، فإنها استهدفت في كثير من الأحيان السفن التي لها روابط ضعيفة أو ليس لها روابط واضحة مع إسرائيل، مما يعرض الشحن للخطر في طريق رئيسي للتجارة بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا. وتضمنت تلك السفن سفينة واحدة على الأقل محملة بشحنة لإيران، الداعم الرئيسي للحوثيين.

بدأت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في ضرب أهداف الحوثيين في اليمن في يناير/كانون الثاني، ولكن على الرغم من ذلك، لا تزال الجماعة المتمردة غير رادع وقادرة على شن هجمات كبيرة.