إدارة الخطوط اليمنية: سنعتمد معيارالكفاءة في التوظيف ولن نوظف بـ رسالة أوجلسة قات

المقدمة
الكابتن / ناصر محمود محمد قاسم رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية اليمنية يتحدث بكل شفافية ووضوح حول خططه وبرامجه المستقبلية للنهوض بالواقع الخدمي وتحسين الاداء لخدمات شركة الخطوط الجوية اليمنية ،واولوياته في تأهيل الكوادر وتوفير البنية التحتية

س: نود في البداية ان تسلط الضوء على أولوياتكم للنهوض بخدمات شركة الخطوط الجوية اليمنية ؟

يجيب الكابتن/ناصر محمود محمد قاسم رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية اليمنية بالقول : أولوياتنا تتركز في ترتيب العمل ، لأننا أتينا الى عدن وكل الكوادر في صنعاء والتي انتقلت عام ٩٠م .ولا توجد اي كوادر مؤهلة هنا في عدن ،فبدأنا الان بعملية تأهيل الكوادر من شأن يتولون مهام الادارات بشكل صحيح،وبعدها نبدأ بالامكانيات ، المتمثل بتوفير البنية التحتية

فالان اغلب الادارات موجودة في عدن ومنها المالية والتجارية والعملية ،والصيانةالفنية ،والادارة القانونية،والرقابة والتخطيط وغيرها .ولكن للاسف الشديد لايوجد الكادر المؤهل والمناسب في عدن ولذلك نحن نركز في برامج خطتنا على بناء الكادر البشري المؤهل والمناسب لشغر الفراغ الحاصل حاليا .

س: هل ستعتمدون على التوظيف الجديد ؟ أم على تأهيل الكوادر الموجودة ؟

على الاثنين معا . فالكوادر كانت موجودة ولكن " خليك في البيت " الان بدأنا نؤهلهم ،وبدأنا نجيب الجدد من شأن يشتغلوا مع الكوادر السابقة ،ومن الذين مازالوا متقاعدين منذ خمس سنوات وإن شاء الله الأمور بتمشي الى الأفضل والاحسن ،ولكن بتكاتف الجميع.

س: إذا هل لديكم معايير محددة للقبول في التوظيف ؟

معايير القبول في التوظيف عندنا لن تتم باتصال تلفون او رسالة او جلسة قات .!!
وانما وفق معايير التوظيف الصحيح والسليم ووفق الكفاءة .والمؤهل ،واللغة الانجليزية,وعبر إمتحان مفاضلة والذي سيجتاز الامتحان والمفاضلة بنجاح سيتم قبوله ،من اي مكان كان ،ولن يقبل اي شخص لم ينحج في امتحانات القبول مهما يكون ومهما كانت وساطته ...!!!

س: هل سيتم التعاقد معهم او التوظيف مباشرة ؟

اولا سيتم التعاقد مع الناجحين في امتحانات القبول والمفاضلة لمدة ستة اشهر كفترة تجريبية او فترة أختبار ،ومن يثبت كفاءته ،اخلاصه في العمل التزامه وانضباطه ،وتطور في ادائه خلال هذه الفترة ،سيتم توظيفه ،مالم فالله معه.

س: ذكرتم اهتمامكم بتاهيل الكوادر ماذ بشأن تاهيل الطيارين والمضيفين والمهندسين ؟

نعم فاولوياتنا تتمثل في إيجاد بنية تحتية .وفي المقدمة اعادة تاهيل الكادر والان نعمل على تاهيل طيارين ومهندسين ومضيفين ،حيث تم تاهيل حوالي "٢٠" مهندسا ،وتاهيل "١١" كابتن و"١١" مساعد ولازال بعضهم حاليا يتلقى التاهيل والتدريب في الخارج ،وبعدها يتم تاهيلهم على ايدي مدربين يمنيين ١٠٠%، علما ان جميع الموظفين في اليمنية من طيارين ومهندسين ومضيفين كلهم يمنيين ولايوجد اجانب.

س: ماذا بالنسبة عن تحديث الاسطول ؟

نحن بصدد تحديث اسطول الخطوط الجوية اليمنية ،و لدينا حاليا اربع طائرات وتم توفير من ( من خمسة الى ستة محركات) وهي مهمة وتعتبر قلب الشركة ،اعدنا صيانة السيارات ووفرنا لها محركات ،ولازالت بعض المحركات تحت الصيانة ، اضافة الى دخول طائرة جديدة الى جانب طائرة ( ثري فيرتي) في القريب العاجل ان شاء الله ،وهي التي تحمل "٢٨٠" راكب. ليصل عدد الطائرات الى ست طائرات وان شاء الله لن نتوقف .

س : الا ترون ان هذا العدد من الطائرات لايتلاءم مع حجم وكثافة سكان اليمن ؟

نعم ولكن ظروف الحرب اوصلتنا لهذا الوضع ولوكانت استمرت حركة التحديث للاسطول منذ (٤٠) سنة لكان عندنا اقل شيئ ٣٠الى ٤٠ طائرة ،ولكن الفساد الذي كان مستشري باليمنية من زمان .
وللاسف الشديد ان شركة عمرها ٦٠ سنة ولا تملك سوا اربع طائرات ،وهذه جريمة بحد ذاتها.

س: ألا تعتزمون في الوقت الراهن لفتح خطوط جديدة ؟

أكيد نحن لدينا خطة لفتح خطوط جديدة في لكل من الكويت ،الخليج ،والدوحة ،وايضا بدخول الطائرة الجديدة سنفتح خط لكوالالمبور،عبربومباي .

س : ماذا بخصوص الرحلات الداخلية؟

مثلما لدينا خطط لفتح خطوط خارجية ايضا لدينا برامج لفتح المحطات الداخلية ،ونحن بصدد اعداد الدراسات على اساس كيف سيتم عملية التشغيل للمحطات الداخلية." والربح والخسارة" كون المحطات الداخلية تكلفتها كبيرة وهي بالريال. ونحن لا نبحث لتشغيلها عن الربح بقدر ما يضمن لنا عدم الخسارة .لانه في السابق كان يوجد دعم من الدولة ولان لايوجد اي دعم .فنحن نسعى لاعداد دراسة بهذا الصدد بحيث يتم تعطية التكلفة الداخلية فقط .

س: لماذا لايتم استعادة فتح الخطوط الخارجية السابقة والتي كانت اليمنية تصل اليها؟

بالنسبة لفتح الخطوط الخارجية فنحن مازلنا تحت البند السابع ومافيش عندنا حرية النقل ومازلنا مقيدين ، عكس ماكنا عليه في السابق يتم الحصول على الترخيص بغضون ٢٤ ساعة .

ولهذا فنحن نسعى لفتح خطوط جديدة ولكن على مراحل والهئية العامة للطيران المدنى تسعى في هذا الجانب .
ولكن ما نسعى اليه حاليا هو فتح خطوط لكل من الخليج وقطر والكويت وايضا دبي ..وفي هذا المجال يبذل وزير النقل جهودا مكثفة من خلال لقائه بسفراء تلك الدول ( الكويت ،قطر) ونتوقع قريبا يتم فتح تلك الخطوط.

س: كيف يتم التاهيل محليا هل تستعينون بخبراء اجانب لتدريب الكوادر ؟

عندنا مدربين يمنين في كافة الدوائر اكانت الدوائر الارضية او التجارية او المالية ،هؤلاء المدربين الذين خسرنا في تاهيلهم الاف الدولارات.

الان هم من يعقدون الدورات التنشيطية لكافة الكوادر وفي عموم الدوائر التابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية وعلى اساس اعادة تاهيل للموظفين في عدن وفي صنعاء وفي كل محافظات الجمهورية .

س: هل تم استقطاب كوادر من العاصمة صنعاء للاستفادة من خبرتهم ؟

نحن نرغب بقدوم الكوادر لعدن ،لكن مازلنا بصدد البحث عن مبنى للشركة .لان هذا المبنى قديم وفيه مكاتب محدودة ،ونعاني من ازدحام الموظفين في المكاتب ،اذيوجد في المكتب الواحد من عشرة الى ١٢ شخصا .ولا يمكن نستقطب اي كوادر من صنعاء في هذا الوضع , وكل ما عملناه هو نقل الادارات الى عدن اما كموظفين فحتى يتم توفير مبنى للشركة حينها سنستقطب اي كادر يأتي من صنعاء. وفي نفس الوقت نراعي اوضاع من سيتم نقلهم لعدن .الواحد راتبه (٢٠٠ الى ٣٠٠ الف ريال ) اي ما يقدر بالف وخمسمائة ريال سعودي .ولا نستطيع ان ندفع لهم الفارق وكذلك الدولة ايضا لن تدفع في الوقت الراهن.

س: ما ذا بخصوص اجراءات اليمنية بمطار صنعاء ؟ من يدير الاخر؟

مطار صنعاء حتى الان يعتبر غير مفتوح والان خلصت الهدنة ،و معنا وقت معين اذا تمددت الهدنة بيفتح والا سيغلق.
وبالنسبة للادارات الرئيسية فهي عندنا في عدن ولدينا نواب في صنعاء يقوموا بالعمل لانه لدينا هناك اصول للشركة ولدينا ادارة عامة لها اكثر من نصف قرن .

س: ماحجم اصول الشركة في صنعاء ؟

للشركة اصول في صنعاء بحكم انها كانت المركز الرئيس للشركة في العاصمة صنعاء وتمتلك الشركة اصول كبيرة ومتعددة ومتنوعة ،و(لووقع اي تصرف لاصول الشركة لجابوا في اليوم الثاني عشر الى ١٥ طائرة من اصول الشركة التي تقدر بالمليارات.) اما نحن في عدن فلا نملك غير هذا المبنى.

س: ماهي كلمتكم الاخيرة ؟

نتمنى ان تعود القيادة السياسية من الخارج لاستكمال الاجراءات للبدء بتنفيذ مشروع المبنى الخاص لشركة الخطوط الحوية اليمنية في العاصمة عدن ،وإن شاء الله خلال عام وسيكون المبنى جاهز خصوصا وان الارضية موجودة لاقامة المبنى .ونتمنى ان تكلل تلك الحهود بالنجاح .