أوروبا تلحق بسباق «روبوتاكسي».. تحرك ضد هيمنة الصين وأمريكا

بعد سنوات من التردد والتأخر مقارنة بالصين والولايات المتحدة، بدأت أوروبا أخيرا دخول سباق السيارات ذاتية القيادة (روبوتاكسي) بخطوات عملية تهدف إلى تقليص الفجوة التكنولوجية.

ففي وقت تضاعف فيه عدد هذه المركبات المدعومة بالذكاء الاصطناعي عالميًا خلال عام 2025، تسعى الدول الأوروبية اليوم إلى توحيد جهودها وتسريع وتيرة التجارب تمهيدًا لاعتمادها على نطاق واسع، بحسب إذاعة "إر.إف إي" الفرنسية.

تحرك أوروبي مشترك
وقّع وزراء النقل في 17 دولة أوروبية، الإثنين، إعلانًا مشتركًا يهدف إلى اختبار المركبات ذاتية القيادة وإعدادها للنشر المستقبلي. وتمثل هذه الخطوة تحولًا مهمًا من المبادرات الوطنية المتفرقة إلى مقاربة أوروبية منسقة، في ظل هيمنة تعدد القوانين واللوائح داخل الاتحاد الأوروبي.

ويسعى المشاركون إلى وضع معايير مشتركة لاعتماد هذه المركبات، إلى جانب توحيد إجراءات الترخيص، مع إطلاق تجارب ميدانية في عدة دول.

ويأتي ذلك في سياق تحذيرات سابقة من مسؤولين فرنسيين من “تأخر أوروبي” في هذا المجال مقارنة بالقوى التكنولوجية الكبرى.

لوكسمبورغ ساحة أولى للتجارب
بالتزامن مع هذا الإعلان، أطلقت منصة النقل "بولت"، بالشراكة مع شركة Pony.ai الصينية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، ومجموعة ستلانتيس لصناعة السيارات، برنامجًا تجريبيًا للسيارات ذاتية القيادة في لوكسمبورغ.

ومن المقرر أن يبدأ المشروع بخمس مركبات في مدينة بيسن، قبل أن يتوسع تدريجيًا ليشمل العاصمة لوكسمبورغ، مع رفع العدد إلى نحو 30 سيارة تعمل في بيئات حضرية أكثر كثافة. ويهدف البرنامج، الذي يمتد لعام كامل، إلى اختبار هذه التكنولوجيا في ظروف حركة مرور حقيقية، ضمن ما يُعرف بـ“مختبر حي”.

ورغم الطابع المتقدم لهذه التجارب، تفرض القوانين الأوروبية وجود سائق احتياطي داخل المركبة لمراقبة سير العمليات والتدخل عند الضرورة، دون أن يتولى القيادة فعليًا.

كرواتيا في الصدارة
كانت كرواتيا السبّاقة في هذا المجال، حيث أطلقت أولى التجارب في 8 أبريل/نيسان، عبر تعاون بين Pony.ai وUber والشركة الناشئة "فيرن"، بدعم من شركة Rimac، مع تشغيل نحو 10 روبوتاكسي في العاصمة زغرب.

وفي بريطانيا، تستعد لندن لإطلاق تجارب مماثلة بمشاركة ثلاث جهات رئيسية Waymo الأمريكية (تابعة لشركة Alphabet المالكة لغوغل) وApollo Go الصينية (التابعة لـBaidu) وشركة Uber بالتعاون مع شركة Wayve البريطانية.

وقد بدأت Uber بالفعل فتح باب التسجيل أمام المستخدمين الراغبين في تجربة هذه الخدمة الجديدة.

توسع التجارب في أوروبا
تشهد عدة مدن أوروبية تحركات متسارعة في هذا المجال، مدريد: اختبار جديد بالتعاون بين Uber وشركة WeRide الصينية، وميونيخ: مشروع روبوتاكسي باستخدام تكنولوجيا Momenta الصينية، وسويسرا، وهي تجربة مشتركة بين Apollo والبريد السويسري في شرق البلاد.

كما تشمل الخطط الأوروبية المستقبلية توسيع استخدام المركبات الذاتية ليشمل النقل العام والشحن والخدمات اللوجستية.

فجوة واضحة
رغم هذه الجهود، لا تزال أوروبا متأخرة بشكل ملحوظ. ففي الصين والولايات المتحدة، تضاعف عدد أساطيل الروبوتاكسي الخاصة خلال عام 2025، ليصل إلى نحو 8000 مركبة منتشرة في أكثر من 20 مدينة كبرى، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

تمثل الخطوة الأوروبية الأخيرة بداية فعلية للحاق بركب التكنولوجيا العالمية في مجال النقل الذكي، لكنها تظل في مرحلة الاختبار والتنظيم مقارنة بالتوسع السريع في الأسواق الأخرى. وبين الطموحات البيئية والاعتبارات التنظيمية، يبقى التحدي الأكبر أمام أوروبا هو تحقيق التوازن بين الابتكار والسلامة، تمهيدًا لمرحلة جديدة من التنقل الحضري